quarta-feira, 31 de julho de 2013

Mulher Pública.

Porque não me privatizas diz ela!!!


Sermão do bom ladrão.

Estranhamente actual!


... depois não há guito para o petróleo! É o que dá armarem-se em ricos!


Portas é vice-primeiro-ministro com coordenação económica, troika e reforma do Estado

O imperador...

Abram alas para o imperador...


Há mundo para além do Benfica?


Evolução do homem versus comutador.

Aparentemente um encolhe e outro alarga....


Caça à multa na verdadeira acepção da palavra.

Eu acho que os limites de velocidade estão mal estabelecidos. Sejamos sensatos, 120 km/h numa autoestrada mesmo em Portugal, onde as autoestradas são, na generalidade mal construídas, é ridículo.  Até a avó mais velhinha que possa haver por ai adormece ao volante. Mais, para o parque automóvel existente 120 km/h continua a ser ridículo.

Um gajo com um bruto BMW auto estrada vazia a 120, pode até adormecer ao volante.
Claro que se pode sempre argumentar que há outros condutores a circular a menos velocidade e o espaço é partilhado, mas dado que os condutores mais lentos também, supostamente, tiveram aulas de código e condução, passaram num exame, têm a obrigação de saber fazer ultrapassagens, e outras manobras que tais.

Se a velocidade máxima é de 120 os carros deviam vir limitados de fábrica. Claro que assim o nosso governo perderia uma boa fonte de receita, mas a ideia tem a sua lógica.

Deixo aqui uma imagem para que diz que a GNR não tem imaginação. Desenganem-se, porque para o que lhes interessa há imaginação de sobra.



Reenvie esta imagem...

,,,caso contrário... pá a sério eu nunca envio, mas neste caso...


Levem o Trocaste para Espanha.

Grande gaffe do jornal espanhol... mas até que o podiam levar...


Siga pelas indicações... mas não marre no poste!


O material tem sempre razão...


terça-feira, 30 de julho de 2013

Há nos confins da Ibéria um povo que não se governa nem se deixa governar.

Continua a mesma história... O Caius é que tinha razão!

Efeito das cores no cérebro... nos que tem cérebro, claro!



A malta do aluguer no seu melhor.


ATP Challenger Guimarães Open João Sousa campeão.

Depois de ganhar o torneio challenger de Furth, na Alemanha em Junho deste ano ganhou a final do challenger de Guimarães o passado domingo, ao derrotar o romeno Marius Copil por 6-0 e 6-3 na final.



Os meus parabéns ao nosso representante no top 100 do ranking ATP.

SEGURANÇA SOCIAL

Apanhei no Face este texto que me soa a verdadeiro...

*É PARA LER TUDINHO E REENVIAR SEM FALTA.* *TODA A GENTE** **TEM** **DE SABER DISTO. ** *
*VAMOS ACABAR COM ESTA GENTE ***
*DE UMA VEZ! **CHEGA!* ****
*PARA AJUDAR A ESCLARECER:*

1. Até 1974 NÃO EXISTIA a SEGURANÇA SOCIAL mas a PREVIDÊNCIA SOCIAL;

2. Fiz parte da 1ª e 2ª Comissões que em 1976/77 preparou a Reforma da Previdência criando a Segurança Social, o Centro Nacional de Pensões, os Centros Regionais das Segurança Social integrando-se nesses as caixas de Previdência;

3. A 2ª Comissão integrou, além de mim próprio, Maria de Belém Roseira, Leonor Guimarães, Fernando Maia e Madalena Martins;

4. NÃO HOUVE qualquer nacionalização e as próprias Casas do Povo e o regime•> dos rurais só em 1980 foram integrados na Segurança Social;

5. O ESTADO não tinha que meter dinheiro na Segurança Social pois o seu funcionamento foi e é assegurado pelas contribuições das entidades empregadoras e trabalhadores;

6. Outra coisa tem a ver com a CAIXA GERAL DE APOSENTAÇÕES pois a mesma foi financiada exclusivamente pelas contribuições dos agentes do Estado a quem os funcionários confiaram mês a mês os seus descontos igualzinho aquilo que acontece com a conta poupança que vai capitalizando ao longo do seu período de vigência; NÃO FIQUEM CALADOS. DIVULGUEM ****

*Muito gostava de saber o que é que o governo e a Oposição têm a dizer sobre o que consta abaixo e sobre a real situação financeira da Segurança Social, se é que se atrevem…* Convém ler e reler para ficar a saber, pois isto é uma coisa que interessa a todos. Vale a pena ler, isto a ser verdade (parece que sim) agora sabemos porque não chega para todos.

*A INSUSTENTABILIDADE DA SEGURANÇA SOCIAL* A Segurança Social nasceu da Fusão (Nacionalização) de praticamente todas as Caixas de Previdência existentes, feita pelos Governos Comunistas e Socialistas, depois do 25 de Abril de 1974. As Contribuições que entravam nessas Caixas eram das Empresas Privadas (23,75%) e dos seus Empregados (11%). O Estado nunca lá pôs 1 centavo. Nacionalizando aquilo que aos Privados pertencia, o Estado apropriou-se do que não era seu. Com o muito, mas muito dinheiro que lá existia, o Estado passou a ser “mãos largas”! Começou por atribuir Pensões a todos os Não Contributivos (Domésticas, Agrícolas e Pescadores). Ao longo do tempo foi distribuindo Subsídios para tudo e para todos. Como se tal não bastasse, o 1º Governo de Guterres (1995/99) criou ainda outro subsídio (Rendimento Mínimo Garantido) em 1997, hoje chamado RSI.

E tudo isto, apenas e só, à custa dos Fundos existentes nas ex-Caixas de Previdência dos Privados. Os Governos não criaram Rubricas específicas nos Orçamentos de Estado, para contemplar estas necessidades. Optaram isso sim, pelo “assalto” àqueles Fundos. Cabe aqui recordar que os Governos do Prof. Salazar, também a esses Fundos várias vezes recorreram. Só que de outra forma: pedia emprestado e sempre pagou. É a diferença entre o ditador e os democratas? Em 1996/97 o 1º Governo Guterres nomeou uma Comissão, com vários especialistas, entre os quais os Profs. Correia de Campos e Boaventura de Sousa Santos, que em 1998, publicam o “Livro Branco da Segurança Social”. Uma das conclusões, que para este efeito importa salientar, diz respeito ao Montante que o Estado já devia à Segurança Social, ex-Caixas de Previdência, dos Privados, pelos “saques” que foi fazendo desde 1975. Pois, esse montante apurado até 31 de Dezembro de 1996 era já de 7.300 Milhões de Contos, na moeda de hoje, cerca de *36.500 Milhões* ?.

De 1996 até hoje, os Governos continuaram a “sacar” e a dar benesses, a quem nunca para lá tinha contribuído, e tudo à custa dos Privados. Faltará criar agora outra Comissão para elaborar o “Livro NEGRO da Segurança Social”, para, de entre outras rubricas, se apurar também o montante actualizado, depois dos “saques” que continuaram de 1997 até hoje. Mais, desde 2005 o próprio Estado admite Funcionários que descontam 11% para a Segurança Social e não para a CGA e ADSE. Então e o Estado desconta, como qualquer Empresa Privada 23,75% para a SS? Claro que não!… Outra questão se pode colocar ainda. Se desde 2005, os Funcionários que o Estado admite, descontam para a Segurança Social, como e até quando irá sobreviver a CGA e a ADSE? Há poucos meses, um conhecido Economista, estimou que tal valor, incluindo juros nunca pagos pelo Estado, rondaria os 70.000 Milhões?!

Ou seja, pouco menos, do que o Empréstimo da Troika!… Ainda há dias falando com um Advogado amigo, em Lisboa, ele me dizia que isto vai parar ao Tribunal Europeu dos Direitos do Homem. Há já um grupo de Juristas a movimentar-se nesse sentido. A síntese que fiz, é para que os mais Jovens, que estão já a ser os mais penalizados com o desemprego, fiquem a saber o que se fez e faz também dos seus descontos e o quanto irão ser também prejudicados, quando chegar a altura de se reformarem!… Falta falar da CGA dos funcionários públicos, assaltada por políticos sem escrúpulos que dela mamam reformas chorudas sem terem descontado e sem que o estado tenha reposto os fundos do saque dos últimos 20 anos. Quem pretender fazer um estudo mais técnico e completo, poderá recorrer ao Google e ao INE. SEM COMENTÁRIOS…mas com muita revolta….

Sabem que, na bancarrota do final do Século XIX que se seguiu ao ultimato Inglês de 1890, foram tomadas algumas medidas de redução das despesas que ainda não vi, nesta conjuntura, e que passo a citar: A Casa Real reduziu as suas despesas em 20%; não vi a Presidência da República fazer algo de semelhante. Os Deputados ficaram sem vencimentos e tinham apenas direito a utilizar gratuitamente os transportes públicos do Estado (na época comboios e navios); também não vi ainda nada de semelhante na actual conjuntura nem nas anteriores do Século XX. SEM COMENTÁRIOS. Aqui vai a razão pela qual os países do norte da Europa estão a ficar cansados de subsidiar os países do Sul. Governo Português:

3 Governos (continente e ilhas)
333 deputados (continente e ilhas)
308 câmaras
4259 freguesias
1770 vereadores
30.000 carros
40.000(?) Fundações, Observatórios e Associações

500 Assessores em Belém

1284 Serviços e institutos públicos Para a Assembleia da República Portuguesa ter um número de deputados “per capita” equivalentes à Alemanha, teria de reduzir o seu número em mais de 50% O POVO PORTUGUÊS NÃO TEM CAPACIDADE PARA CRIAR RIQUEZA SUFICIENTE, PARA ALIMENTAR ESTA CORJA DE GATUNOS! É POR ESTAS E POR OUTRAS QUE PORTUGAL É O PAÍS DA EUROPA EM QUE SIMULTANEAMENTE SE VERIFICAM OS SALÁRIOS MAIS ALTOS A NÍVEL DE GESTORES/ADMINISTRADORES E O SALÁRIO MÍNIMO MAIS BAIXO PARA OS HABITUAIS ESCRAVIZADOS. ISTO É ABOMINÁVEL! ACORDA, POVO! ESTAS, SIM, É QUE SÃO AS GORDURAS QUE TÊM DE SER ELIMINADAS. Faz o que te compete: divulga e não te esqueças, a seguir vão-te aos depósitos e às tuas poupanças, entendes?****

In Facebook
22/07/2013

Eis o nosso mar...

Segundo o Jornal de Defesa e Relações Internacionais (edição de 30 de Setembro de 2003), a ZEE portuguesa tem 1 727 408  km2 de extensão geográfica, o que corresponde a 1,25% de toda a área oceânica sob jurisdição de países.

Com este acréscimo, Portugal passará a ter uma área total de 3 877 408 km² (cerca de 40 vezes a área de Portugal Continental, uma área comparável ao território da Índia - o sétimo maior país do mundo), o que fará desta ZEE a 10.ª maior do mundo, maior por exemplo que a ZEE do Brasil com 3 660 955 km².

Uma questão de luto...


terça-feira, 23 de julho de 2013

Top 100 transportadores de contentores – Abril 2013

Ao ler um artigo sobre comércio internacional deparei-me com a notícia que as três maiores companhias eram a Maersk, MSC e CGM. Ora a minha queria Evergreen já tinha sido nº 2, logo atrás dos dinamarqueses. Breve busca na internet com o intuito de me mandar aos gajos do artigo a chamar-lhes nomes e eis que me deparo com a surpresa... efectivamente os gajos tinham razão. 

Eis a lista completa:


Rnk Operator TEU   Ships
1 APM-Maersk 2.621.534   589
2 Mediterranean Shg Co 2.391.477   486
3 CMA CGM Group 1.490.225   428
4 Evergreen Line 791.145   200
5 COSCO Container L. 761.114   166
6 Hapag-Lloyd 718.985   152
7 APL 639.004   124
8 Hanjin Shipping 626.923   117
9 CSCL 601.311   139
10 MOL 534.777   109
11 OOCL 460.030   90
12 NYK Line 440.926   99
13 Hamburg Süd Group 423.882   102
14 Yang Ming Marine Transport Corp. 379.513   88
15 PIL (Pacific Int. Line) 375.780   174
16 K Line 359.909   70
17 Zim 347.809   90
18 Hyundai M.M. 326.953   55
19 UASC 282.206   51
20 CSAV Group 259.072   53
21 Wan Hai Lines 174.318   72
22 X-Press Feeders Group 91.911   63
23 HDS Lines 86.320   21
24 NileDutch 69.096   30
25 TS Lines 63.570   33
26 SITC 63.325   61
27 KMTC 63.165   46
28 RCL (Regional Container L.) 49.834   34
29 Simatech 44.474   20
30 Sinotrans 42.711   32
31 Grimaldi (Napoli) 40.665   39
32 CCNI 40.485   15
33 UniFeeder 37.735   39
34 Arkas Line / EMES 37.369   33
35 Seaboard Marine 34.830   33
36 Matson 32.957   22
37 STX Pan Ocean (Container) 32.442   14
38 Samudera 31.498   39
39 Meratus 31.060   54
40 Heung-A Shipping 30.110   29
41 Swire Shipping 29.578   25
42 OEL / Shreyas (Transworld Group) 28.608   22
43 Salam Pasific 28.327   48
44 Schöller Group 27.402   16
45 Quanzhou An Sheng Shg Co 26.276   31
46 Horizon Lines 26.264   13
47 Sinokor 25.521   28
48 S.C. India 24.491   7
49 MACS 24.396   15
50 Tanto Intim Line 24.369   41
51 Linea Messina 23.700   12
52 FESCO 20.185   19
53 Nam Sung 19.946   24
54 Mariana Express Lines 19.557   14
55 Crowley Liner Services 18.718   20
56 Log-In Logistica 16.691   7
57 DAL 16.066   7
58 Westwood 14.699   7
59 Grand China Logistics 14.693   10
60 Temas Line 14.660   27
61 United Feeder Services 14.582   16
62 Hainan P O Shipping Co 13.937   7
63 Turkon Line 13.578   8
64 Great White Fleet 13.082   23
65 Borchard Lines 12.898   14
66 King Ocean 12.670   14
67 Emirates Shipping Line 12.623   4
68 Dole Ocean Liner 12.607   18
69 Marfret 12.287   9
70 Peel Ports (BG Freight) 11.608   15
71 Containerships OY 10.688   13
72 Delphis NV / Team Lines 10.588   10
73 Caribbean Feeder Services 9.545   12
74 Vinalines 9.501   15
75 Independent Container Line 9.250   4
76 Goto Shipping 9.033   6
77 SASCO (Sakhalin Shipping Co) 7.961   19
78 Chun Kyung (CK Line) 7.809   13
79 Shanghai Jin Jiang 7.794   9
80 Melfi C.L. 7.608   6
81 Eimskip 7.171   11
82 Samskip 7.081   11
83 HubLine Bhd 6.928   11
84 Kambara Kisen 6.736   8
85 Marguisa 6.380   6
86 Interasia Line 6.316   4
87 Shin Yang Shipping Sdn Bhd 6.219   17
88 Tropical Shg 6.178   13
89 Caraka Tirta Perkasa 6.103   9
90 Qatar Navigation (Milaha) 6.095   8
91 Far Shipping 6.094   6
92 SeaFreight 6.076   5
93 Tarros 5.939   5
94 Shanghai Hai Hua (Hasco) 5.919   8
95 MTT Shipping 5.768   5
96 Maestra Navegacao 5.674   4
97 Boluda Lines 5.427   6
98 Valfajre Eight Shg Co 5.299   8
99 Oceanic Cargo Lines 4.898   14
100 Centrans Container Lines 4.838   6

segunda-feira, 22 de julho de 2013

How are you today?


Cavaco Silva segura Governo

Não podia ser de outra forma, pois foram eles que o elegeram!